लगभग 15 वर्षों के विकास के बाद, नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों ने कुछ तकनीकी जमा राशि बनाई है। का चयनप्री-चार्जिंग अवरोधकवाहन के प्री-चार्जिंग समय की गति, प्री-चार्जिंग प्रतिरोध द्वारा घेरे गए स्थान का आकार, वाहन की उच्च-वोल्टेज विद्युत सुरक्षा, विश्वसनीयता और स्थिरता निर्धारित करता है।
प्री-चार्ज प्रतिरोध धीमी गति की शुरुआत में संधारित्र पर वाहन उच्च वोल्टेज शक्ति में हैचार्जिंग अवरोधक, यदि कोई प्री-चार्ज अवरोधक नहीं है, तो कैपेसिटर को तोड़ने के लिए चार्जिंग करंट बहुत बड़ा होगा। उच्च-वोल्टेज बिजली सीधे संधारित्र में जोड़ी जाती है, जो तात्कालिक शॉर्ट-सर्किट के बराबर होती है, अत्यधिक शॉर्ट-सर्किट करंट उच्च-वोल्टेज विद्युत घटकों को नुकसान पहुंचाएगा। इसलिए, सर्किट को डिजाइन करते समय, सर्किट की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए प्री-चार्जिंग प्रतिरोध को ध्यान में रखा जाना चाहिए।
इलेक्ट्रिक वाहन के हाई-वोल्टेज सर्किट में दो स्थान होते हैं जहांप्री-चार्ज अवरोधकका उपयोग किया जाता है, जो मोटर नियंत्रक प्री-चार्ज सर्किट और हाई-वोल्टेज एक्सेसरी प्री-चार्ज सर्किट हैं। मोटर नियंत्रक (इन्वर्टर सर्किट) में एक बड़ा कैपेसिटर होता है, जिसे कैपेसिटर चार्जिंग करंट को नियंत्रित करने के लिए पहले से चार्ज करने की आवश्यकता होती है।
वास्तविक डिज़ाइन सत्यापन के अनुसार पाया गया: सिरेमिक अवरोधक प्रीचार्ज, डिस्चार्ज और अन्य आवश्यकताओं के लिए अधिक व्यावहारिक है। इसमें उच्च विशिष्ट ऊष्मा क्षमता होती है और यह कम समय में प्री-चार्जिंग के दौरान उच्च ऊर्जा को अवशोषित कर सकता है।
