लगभग 10 वर्षों के विकास के बाद, नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों ने कुछ तकनीकी जमा राशि बनाई है। इलेक्ट्रिक वाहन के पुर्जों और घटकों के डिज़ाइन के बारे में बहुत सारी जानकारी है, जिनमें से डिज़ाइन का भीप्रीचार्ज अवरोधकप्री-चार्जिंग सर्किट में कई स्थितियों और कामकाजी परिस्थितियों पर विचार करने की आवश्यकता होती है। प्रीचार्ज रेसिस्टर का चयन वाहन की प्री-चार्जिंग समय की गति, प्रीचार्ज रेसिस्टर द्वारा घेरे गए स्थान का आकार, वाहन की उच्च वोल्टेज सुरक्षा, विश्वसनीयता और स्थिरता निर्धारित करता है।
प्रीचार्ज अवरोधकएक अवरोधक है जो वाहन के हाई-वोल्टेज पावर-अप के प्रारंभिक चरण में संधारित्र को धीरे-धीरे चार्ज करता है, यदि कोई प्री-चार्ज अवरोधक नहीं है, तो संधारित्र को तोड़ने के लिए चार्जिंग करंट बहुत बड़ा होगा। उच्च-वोल्टेज बिजली सीधे संधारित्र में जोड़ी जाती है, जो तात्कालिक शॉर्ट-सर्किट के बराबर होती है, अत्यधिक शॉर्ट-सर्किट करंट उच्च-वोल्टेज विद्युत घटकों को नुकसान पहुंचाएगा। इसलिए, सर्किट को डिजाइन करते समय, सर्किट की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए प्रीचार्ज रेसिस्टर को ध्यान में रखा जाना चाहिए।
इलेक्ट्रिक वाहन के हाई-वोल्टेज सर्किट में दो स्थान होते हैंप्रीचार्ज अवरोधकमोटर नियंत्रक प्रीचार्ज सर्किट और हाई-वोल्टेज एक्सेसरी प्री-चार्जिंग सर्किट का उपयोग किया जाता है। मोटर नियंत्रक (इन्वर्टर सर्किट) में एक बड़ा कैपेसिटर होता है, जिसे कैपेसिटर चार्जिंग करंट को नियंत्रित करने के लिए पहले से चार्ज करने की आवश्यकता होती है। हाई-वोल्टेज सहायक उपकरण में आम तौर पर डीसीडीसी (डीसी कनवर्टर), ओबीसी (ऑन-बोर्ड चार्जर), पीडीयू (हाई-वोल्टेज वितरण बॉक्स), ईंधन पंप, पानी पंप, एसी (एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर) और अन्य भाग भी होंगे। भागों के अंदर एक बड़ी क्षमता होती है, इसलिए उन्हें पहले से चार्ज करने की आवश्यकता होती है।
